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· 結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。
· 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。泵的維修及保養(yǎng)無(wú)需專(zhuān)用工具。
· 單泵即可達(dá)到30Pa~5Pa的極限壓力，工作范圍較寬。
· 根據(jù)系統(tǒng)工況配用合適的羅茨真空泵可組成干式真空泵機(jī)組，大大提高低壓區(qū)的抽氣速率并減小功耗。
· 泵腔內(nèi)無(wú)油，對(duì)被抽系統(tǒng)無(wú)污染，可獲得潔凈真空。
· 泵腔內(nèi)無(wú)油，非常容易實(shí)現(xiàn)對(duì)溶劑的回收。
· 泵腔及螺桿表面有鍍鎳層或PTFE涂層可供選擇，可抽除大量水蒸汽及多種腐蝕性介質(zhì)。
· 因工作過(guò)程中無(wú)廢油、廢水的排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
· 對(duì)冷卻水的要求較低，對(duì)于泵的冷卻，普通的循環(huán)水即可滿(mǎn)足要求，且冷卻水量較小。
· 清洗方便。如泵腔內(nèi)進(jìn)入污物需清洗時(shí)，只需打開(kāi)泵的吸排氣口，開(kāi)啟泵后從泵的吸氣口加入適量的水或清洗劑即可將泵清洗干凈，無(wú)需拆卸整臺(tái)泵。
? 1、螺桿式無(wú)油真空泵原理 螺桿式無(wú)油真空泵汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為10～15絲，主轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子)，通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)，所以轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有金屬接觸也無(wú)需潤(rùn)滑油。
? 轉(zhuǎn)子的直徑和長(zhǎng)度決定壓縮機(jī)排氣量(流量)和真空度，轉(zhuǎn)子越長(zhǎng)，壓縮比越大真空度越高;轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。
? 螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過(guò)吸氣口時(shí)充滿(mǎn)氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮氣體時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮氣體。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)氣體排出，完成一個(gè)吸氣——壓縮——排氣過(guò)程。
? 螺桿式無(wú)油真空泵的每個(gè)轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。進(jìn)氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對(duì)靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運(yùn)行最小間隙。
? 工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
? 1.1吸氣過(guò)程：
? 螺桿式無(wú)油真空泵的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
? 1.2封閉及壓縮過(guò)程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。
1.3排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)。
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