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山東創(chuàng)世電子技術(shù)有限公司
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更新時(shí)間：2023-04-16 10:01:49瀏覽次數(shù)：195次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線外觀圖（1）工作指示燈：接通電源后閃爍
（1）工作指示燈：接通電源后閃爍。
（2）報(bào)警指示燈：報(bào)警后閃爍，報(bào)警值為-12Pa~-28Pa區(qū)間之外的壓差值。另外，報(bào)警時(shí)設(shè)備背光閃爍。
1.端子定義
1號(hào)2號(hào)端子分別接DC24V電源正、負(fù)，3號(hào)4號(hào)端子在報(bào)警時(shí)輸出開關(guān)量信號(hào)（預(yù)留）。
2.氣管接頭說(shuō)明
（1）短氣管接頭：接低壓端。
（2）長(zhǎng)氣管接頭：接高壓端。
注意：與配套氣管連接使用，氣管要接牢固，不折彎、不打結(jié)。
所謂負(fù)壓救護(hù)車，就是搭載了負(fù)壓技術(shù)的救護(hù)車。負(fù)壓救護(hù)車濾毒系統(tǒng)主要由過(guò)濾單元、生物滅殺組件、風(fēng)機(jī)、控制系統(tǒng)、負(fù)壓顯示儀等組成。其中，作為負(fù)壓救護(hù)車濾毒系統(tǒng)的核心部件——負(fù)壓控制系統(tǒng)，由壓差控制器、離心機(jī)、調(diào)速器、電源開關(guān)組成。
負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車的區(qū)別就是能實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離"。即利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓?？諝庠谧杂闪鲃?dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進(jìn)行殺菌處理后排出，使負(fù)壓艙內(nèi)形成一個(gè)固定的空氣流場(chǎng)區(qū)域，醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對(duì)的大氣低壓差，這樣細(xì)菌就不會(huì)通過(guò)車廂傳播到外界空氣中。安裝了新型濾毒系統(tǒng)的負(fù)壓救護(hù)車，自身具有抗菌功能，對(duì)飛沫及生物氣溶膠同時(shí)具有高效防護(hù)能力，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊患者時(shí)，可以限度地避免醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率，進(jìn)一步防止疫情擴(kuò)散。
負(fù)壓救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)專用的壓差控制器精度更高，可以監(jiān)測(cè)、控制艙室與外界大氣之間的相對(duì)壓差，保障負(fù)壓值-12到-28Pa（可根據(jù)不同要求靈活設(shè)置），目前，創(chuàng)世電子負(fù)壓救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)專用的壓差控制器提供兩種外觀，型號(hào)分別為CS-Y06A、CS-Y06B，但是負(fù)壓控制的功能沒有差別。
| 產(chǎn)品名稱 | 壓差控制器（負(fù)壓救護(hù)車專用） | |
|---|---|---|
| 型號(hào) | CS-Y06A|CS-Y06B | |
| 使用場(chǎng)所 | 負(fù)壓救護(hù)車濾毒系統(tǒng)|負(fù)壓潔凈室等 | |
| 報(bào)警值 | -12Pa~-28Pa（可根據(jù)不同要求靈活設(shè)置）區(qū)間之外壓差值 | |
| 工作電源 | AC220V、DC24V±10%（其他電源可定制） | |
| 測(cè)量介質(zhì) | 不導(dǎo)電、非腐蝕性氣體 | |
| 測(cè)量形式及范圍 | 差壓、-100Pa~100Pa | |
| 顯示 | 彩屏數(shù)顯 | |
| 過(guò)載能力 | 量程的4-5倍 | |
| 精度等級(jí) | 0.5%F.s | |
| 響應(yīng)時(shí)間 | <0.5s | |
| 工作溫度 | -10℃~75℃ | |
| 補(bǔ)償溫度 | -10℃~75℃ | |
| 總線方式 | 四線制，NH-RVV-4*1.5mm2 | |
| 外觀尺寸 | 寬*高*深（mm)=110*110*40 | |
| 待機(jī)功率 | 0.8W | |
| 動(dòng)作功率 | 1.5W | |
負(fù)壓救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)專用壓差控制器CS-Y06A|CS-Y06B每次上電前，需使正壓端和負(fù)壓端氣壓相等，1秒后設(shè)備自動(dòng)校準(zhǔn)完成，壓差值顯示在0Pa左右，方可正常使用。
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