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獻縣欣欣減震器有限公司
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更新時間：2023-05-15 19:55:11瀏覽次數(shù)：600次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線吊式管道減震器的作用：當承受較大沖擊時，可自動限位保護，同時對共震峰的抵制能力，對瞬態(tài)沖擊響應瞬時過度工況等引起的自震能消失，設備不致出現(xiàn)任何晃動
吊式管道減震器的作用：
當承受較大沖擊時，可自動限位保護，同時對共震峰的抵制能力，對瞬態(tài)沖擊響應瞬時過度工況等引起的自震能消失，設備不致出現(xiàn)任何晃動。該產品在較寬的干擾頻率范圍內有相當明顯的隔震效果，能適用于各類陸地，船用機械設備，如柴油機、風機、水泵、空壓機、空調機、儀器儀表等中小型機械設備的隔震.對有水平擾力的機械設備，使用本隔震器能取得良好的隔震效果。
吊式管道減震器的原理：
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產生震動，為汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。
減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。
2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，減震。
3、當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。
在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調式減震器。
吊式管道減震器性能參數(shù)：
| 型號 | A | B | H | 載荷（kg） |
| XDD-32 | 50 | 50 | 150 | 80 |
| XDD-50 | 50 | 50 | 175 | 100 |
| XDD-80 | 50 | 50 | 216 | 200 |
| XDD-100 | 50 | 50 | 240 | 250 |
| XDD-125 | 50 | 60 | 260 | 250 |
| XDD-150 | 80 | 60 | 300 | 400 |
| XDD-200 | 110 | 85 | 350 | 400 |
| XDD-250 | 110 | 85 | 410 | 400 |
| XDD-300 | 115 | 115 | 500 | 450 |
| XDD-350 | 115 | 115 | 550 | 450 |
| XDD-400 | 115 | 115 | 550 | 450 |
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