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恒泰聯(lián)測(cè)儀器儀表制造(蘇州)有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第2年

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YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器 現(xiàn)貨直發(fā)

參   考   價(jià): 1

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌 正興過濾

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地蘇州市

更新時(shí)間:2024-02-05 18:17:34瀏覽次數(shù):166次

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產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn)
YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器 現(xiàn)貨直發(fā),YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器是慣性式傳感器,它利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電壓信號(hào),該電壓值正比...
YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器 現(xiàn)貨直發(fā)

YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器是慣性式傳感器,它利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電壓信號(hào),該電壓值正比于振動(dòng)速度值??捎糜跍y(cè)量軸承座、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)(相對(duì)于慣性空間的振動(dòng))。可以直接安裝在機(jī)器外部,使用維護(hù)極為方便。

中文名振動(dòng)速度傳感器
外形尺寸Ф41×92
重    量400克
使用溫度范圍-30°c~120°c
頻響范圍10-1000hz(-3db)
幅值線性度<3%
橫向靈敏度<5%
靈敏度20mv/mm/s±5%;
輸出阻抗≤1kΩ
絕緣電阻≥2mΩ
測(cè)量位移1mm(單峰值)

振動(dòng)速度傳感器工作原理
振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵,慣性質(zhì)量(線圈組件),用彈簧元件懸掛于殼上。工作時(shí),將傳感器安裝在機(jī)器上,在機(jī)器振動(dòng)時(shí),在傳感器工作頻率范圍內(nèi),線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓,該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接(如 系列,系列儀表以及本公司出品的 系列儀表),即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1.輸出信號(hào)和振動(dòng)速度成正比,因此對(duì)振動(dòng)測(cè)量來說可以兼顧高頻、中頻和低頻的應(yīng)用領(lǐng)域。并且符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(iso)對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)器評(píng)定參數(shù)的要求。
2.具有較低的輸出阻抗,較好的信噪比,使用方便。
3.具有較低的使用頻率可以適用于低轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)機(jī)器。
4.靈活性好,可以測(cè)量微小的振動(dòng)。
5.有一定抗橫向振動(dòng)能力(不大于10g峰值)。
YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器












行業(yè)知識(shí) | 振動(dòng)傳感器在定位系統(tǒng)中的檢測(cè)應(yīng)用

振動(dòng)傳感器是目前廣泛使用的檢測(cè)傳感器,它感測(cè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)振動(dòng)的參數(shù)(如振動(dòng)速度、頻率、加速度等)。)并將它們轉(zhuǎn)換成可用的輸出信號(hào),然后由運(yùn)算功能放大器放大并輸出控制信號(hào)。

振動(dòng)傳感器是測(cè)試技術(shù)中的關(guān)鍵部件,它具有成本低、靈敏度高、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、振動(dòng)檢測(cè)可調(diào)范圍寬等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于能源、化工、醫(yī)藥、汽車、冶金、機(jī)械制造、科研教學(xué)等諸多領(lǐng)域。微振動(dòng)傳感器可以應(yīng)用于GPS的運(yùn)動(dòng)檢測(cè),而將GPS技術(shù)應(yīng)用于大型工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)是近年來工程建設(shè)領(lǐng)域的一個(gè)新的研究方向。

GPS簡(jiǎn)單來講就是通過導(dǎo)航衛(wèi)星確定目標(biāo)坐標(biāo),然后對(duì)比地圖坐標(biāo)確定目標(biāo)的具體位置。GPS定位原理是根據(jù)作為已知起始數(shù)據(jù)的高速運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星的瞬時(shí)位置和空間距離后方交會(huì)的方法確定待測(cè)點(diǎn)的位置。定位系統(tǒng)(GPS)是一種無線電空間定位系統(tǒng),利用導(dǎo)航衛(wèi)星和地面站向提供全天候?qū)崟r(shí)三維坐標(biāo)(緯度、經(jīng)度、高度)、三維速度和定位信息,地球表面任何地方都可以用來定位導(dǎo)航。

在道路工程中利用GPS技術(shù)建立工程控制網(wǎng)不受地形限制,可以以一定精度直接選取待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo),而相鄰觀測(cè)點(diǎn)之間不需要通視,其坐標(biāo)也不需要逐級(jí)傳遞。因此,測(cè)量中沒有傳輸誤差。這樣看來,定位系統(tǒng)技術(shù)在減少道路工程測(cè)量誤差方面發(fā)揮著重要作用。

推薦微振動(dòng)傳感器,德國(guó)Sensolute 全向微振動(dòng)傳感器 - MVS0409.02,該振動(dòng)傳感器采用小型化封裝方式,相比較于國(guó)內(nèi)的壓電片型的、機(jī)械式的和微型傳感器的振動(dòng)傳感器而言,其靈敏度,可靠性和質(zhì)量方面有很大的提高。

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YZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器 現(xiàn)貨直發(fā)

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