太高的壓力有可能導(dǎo)致破裂或者裝置分離。
—只能使用原裝德爾格配件(Aerotest)連接impactor至壓力管線。
—只有在測量完成之后移走保護膜
—保證*將impactor推入（能推多遠推多遠）適配器并檢查是否正確裝載
—戴上護目鏡
應(yīng)用范圍
用于檢測壓縮空氣中的油霧
油蒸汽無法顯示
需要壓縮空氣的其它信息：
標準測量范圍：0.1mg/m3, 0.5mg/m3 或者1.0mg/m3
檢測限：0.05mg/m3 油霧
周圍環(huán)境
溫度：10℃到30℃
濕度：大60%相對濕度
壓力：只適用于不受力的壓縮空氣
先決條件
— Impactor、只可與Drager Aerotest Simultan聯(lián)合使用
— 測量結(jié)果只提供所提取用于測量的空氣樣品中的油霧含量的數(shù)據(jù)
— 測量必須由操作的系統(tǒng)進行
— 取決于表面的吸收和解吸附過程的時間和空間，獨立的特殊性應(yīng)當考慮在油霧含量評估中。
    完成并評價測量
— 將德爾格Aerotest壓縮空氣質(zhì)量檢測儀連接至壓縮機，壓縮空氣氣瓶或者長管壓縮空氣
— 準備Aerotest用壓縮空氣沖壓縮空氣質(zhì)量檢測儀—不帶impactor至少3分鐘
— 流速（4L/min）由Aerotest Simultan自動調(diào)節(jié)
—盡量將impactor推入Aerotest適配器。將適配器按照箭頭方向插入Aerotest壓縮空氣
質(zhì)量檢測儀—適配器的開口端朝向壓縮空氣質(zhì)量檢測儀（見圖A）.觀察“Aerotest”使用說明書。
— 進行測量：測量持續(xù)時間為5分鐘（使用Aerotest計時表）
— 移走impactor的保護膜依照圖B 讀取油的濃度

測量原理
壓縮空氣通過20個小孔引導(dǎo)入impactor垂直至刻花玻璃傳感平臺。進入impactor后空氣90º改變方向在玻璃界面上根據(jù)高度慣性分離空氣中的油霧物質(zhì)。玻璃中的凹進處填滿了油導(dǎo)致玻璃磨擦的光線分散被補償。這種原理允許視覺辨認微小質(zhì)量的油霧。
由于孔口的特殊安排，分離油的質(zhì)量而因此如果空氣的質(zhì)量已知油霧的濃度可以以很高的重
復(fù)性進行測量。圖B 展示了3種不同的油霧濃度。測量結(jié)果不依賴于油的等級。然而，必須注意的是，油霧在更高的溫度會蒸發(fā)。蒸汽不會被顯示。既然壓力減輕壓縮空氣冷卻，在特定的溫度范圍之內(nèi)這不是一個問題。
收集時間為5分鐘，流速4L/min,因此收集體積為20L.
額外信息
訂貨號，儲存溫度和序列號都打印在包裹標簽上。
詢問時請注明序列號

注意
丟棄impactor 請依照當?shù)氐姆伞?br />Impactor 只為一次性使用而設(shè)計；出于安全原
因不適于使用多次或被清潔。
請勿將任何水或者其它液體進入impactor.
此儀器于授權(quán)人員使用。