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淬火熱處理車(chē)間油煙廢氣產(chǎn)生原因有哪些？怎樣治理？
目前我國(guó)熱處理行業(yè)普遍存在著環(huán)境污染嚴(yán)重、勞動(dòng)條件差的現(xiàn)象。特別是工件在淬火及回火的過(guò)程中產(chǎn)生大量含有炭黑、煙塵等成分復(fù)雜的油煙。而油煙中含有大量的苯并笓等致癌物，這些油煙排放的車(chē)間會(huì)對(duì)工人健康造成危害，直接排放到車(chē)間外又會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。另外，油煙的冷凝物附著在設(shè)備上，會(huì)污染設(shè)備，容易造成電器拉弧或短路等故障，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的日益重視和企業(yè)清潔生產(chǎn)意識(shí)的提高，熱處理油煙的收集和處理將會(huì)越來(lái)越重要。
那么淬火熱處理車(chē)間產(chǎn)生油煙的原因有哪些呢？
1、加熱過(guò)程產(chǎn)生油煙
各種零件在機(jī)械加工的過(guò)程中往往會(huì)在表面附著一些機(jī)油、潤(rùn)滑油等，帶油的零件在熱處理加熱的過(guò)程中將會(huì)產(chǎn)生油煙，油煙通過(guò)加熱爐爐門(mén)和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車(chē)間，此類(lèi)油煙往往在工件加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車(chē)間。
2、淬火過(guò)程產(chǎn)生油煙
機(jī)械零件根據(jù)熱處理工藝的需要而采用油淬工藝。零件加熱到淬火溫度后出爐，此時(shí)的工件溫度往往在800℃以上，熾熱工件進(jìn)入淬火油后，淬火油表面的油會(huì)瞬間氣化并燃燒，隨之產(chǎn)生大量油煙，這種油煙量大，且溫度高，上升速度快，往往很難收集。
3、回火過(guò)程產(chǎn)生油煙
淬火后的工件，特別是淬油的工件，由于表面附著有淬火油，這樣的零件在回火爐中加熱時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量油煙，油煙同樣是通過(guò)加熱爐爐門(mén)(或爐蓋)和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車(chē)間，這種油煙往往在加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車(chē)間。
淬火油煙治理措施：
我公司針對(duì)治理油煙凈化治理已有10年的經(jīng)驗(yàn)，今天跟大家分享一下油煙治理措施：
1、首行油槽的油煙收集，分別為：局部收集和封閉收集。根據(jù)工作現(xiàn)場(chǎng)情況而定。
2、增加排煙系統(tǒng)包括：管道，風(fēng)機(jī)。
3、在排風(fēng)管道末端增加淬火油煙凈化處理設(shè)備。
4、如煙氣溫度超過(guò)80度以上，需對(duì)廢氣溫度進(jìn)行降溫。
淬火油煙凈化處理后排放標(biāo)準(zhǔn)：
對(duì)于熱處理油煙排放限值，目前國(guó)家尚未有針對(duì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。GB18483-2001≤飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)≥和GBZ2-2002≤工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值≥可作為熱處理油煙排放檢測(cè)的參考標(biāo)準(zhǔn)。
排出廢氣的排出口，對(duì)于在排氣口前端安裝油煙凈化設(shè)備的情況，如果凈化后的氣體符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，則可將廢氣排出口設(shè)置在車(chē)間內(nèi)部或排到車(chē)間外部，對(duì)排出口無(wú)高度要求；如果凈化后未達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，則仍按環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。
