德國micro-epsilon電感式傳感器用于自動(dòng)化，質(zhì)量保證，測試領(lǐng)域，液壓系統(tǒng)，氣缸和車輛技術(shù)領(lǐng)域。具有以下特殊功能無磨損和免維護(hù)的位移和位置測量、緊湊型設(shè)計(jì)，非常適合集成在機(jī)器中、堅(jiān)固且工業(yè)兼容的傳感器設(shè)計(jì)、物有所值、非常適合批量生產(chǎn)。

德國micro-epsilon電感式傳感器優(yōu)缺點(diǎn)：

德國micro-epsilon電感式傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)是：
(1) 結(jié)構(gòu)簡單，可靠；
(2) 靈敏度高，高分辨力達(dá)0.1μm ；
(3) 測量度高，輸出線性度可達(dá)±0.1% ；
(4) 輸出功率較大，在某些情況下可不經(jīng)放大，直接接二次儀表。
德國micro-epsilon電感式傳感器其缺點(diǎn)是：
(1) 傳感器本身的頻率響應(yīng)不高，不適于快速動(dòng)態(tài)測量；
(2) 對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;
(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨力低，反之則高。

德國micro-epsilon電感式傳感器應(yīng)用：
傳感器作為采集和獲取信息的工具，對系統(tǒng)的自動(dòng)化檢測和質(zhì)量監(jiān)測起著重要作用。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器，它可將微小的機(jī)械量，如位移、振動(dòng)、壓力造成的長度、內(nèi)徑、外徑、不平行度、不垂直度、偏心、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的微小變化，轉(zhuǎn)化為電參數(shù)進(jìn)行測量，是一種靈敏度較高的傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、輸出功率大、抗阻抗能力強(qiáng)、對工作環(huán)境要求不高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于各種工程物理量檢測與自動(dòng)控制系統(tǒng)中 [3]  。
比如:用德國micro-epsilon電感式傳感器提高軸承制造的精度；用電感測微儀測量微小精密尺寸的變化；實(shí)現(xiàn)液壓閥開口位置的測量；用于設(shè)計(jì)智能紡織品的柔性傳感器；用電感傳感器原理的孔徑錐度誤差測量儀；用電感傳感器檢測潤滑油中磨粒；用電感傳感器監(jiān)測吊具導(dǎo)向輪等等 [4]  。
電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齡條測速等，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測，鏈 輸送帶的速度和距離檢測，齒輪齡計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測、物體噴出控制、斷線監(jiān)測、小零件區(qū) 分、厚度檢測和位置控制等。
德國micro-epsilon電感式傳感器利用導(dǎo)線制成特定的線圈繞組，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來進(jìn)行位移測量，因此根據(jù)其轉(zhuǎn)換原理德國micro-epsilon電感式傳感器可分為自感型和互感型兩大類。
德國micro-epsilon電感式傳感器是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)科科學(xué)技術(shù)上，尤其是在白動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)械加工與測量行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛 。

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