力士樂比例減壓閥是德國廠家直接加工銷往各地，在中國市場前景廣闊，應用廣泛，數(shù)量和型號眾多！尤其是環(huán)境要求較嚴的地方！Rexroth疊加式三通比例減壓閥ZDRE(E)為三通型號中疊加閥板設計的先導式減壓閥，即執(zhí)行機構(gòu)具有壓力限制。力士樂ZDRE(E)型比例減壓閥基本上由帶比例線圈的先導部件，主閥和控制閥芯構(gòu)成。通道 P1 中的壓力通過比例線圈根據(jù)控制值進行調(diào)節(jié)。

    德國Rexroth疊加式三通比例減壓閥ZDRE(E)的特征：用于減小系統(tǒng)壓力的先導式閥；通過可旋轉(zhuǎn)的比例線圈進行啟動；疊加閥板設計；符合 DIN 24340-A和ISO 4401的油口安裝面；4個壓力等級；閥和控制電子元件都出自同門；類型ZDRE的外部控制電子元件；線性控制值/壓力特性曲線；具有控制值/壓力特性曲線低制造公差的類型ZDREE 的集成電子元件（OBE）

   力士樂ZDRE...型疊加式比例減壓閥在靜止位置，即通道P2中無壓力時，控制閥芯（4）將打開從通道P2到 P1的連接。通道 P1 中的壓力通過孔（5）作用于閥芯面積（6）。用于先導閥的先導油從通道P1獲得，并通過孔（5），節(jié)流孔（7）， 流至彈簧腔（8）。從該處，先導油通過閥座（9），孔（10）和Y管路流回至油箱。

    通道P1中所需的壓力是在相關的放大器上預先選定的。比例線圈將錐閥（11）向閥座（9）方向移動，隨即增大彈簧腔（8）中的壓力。這樣，腔（6）和腔（8）中的壓力到平衡狀態(tài)，壓縮彈簧（12）將閥芯（4）沿P2至P1開口方向右推動。一旦執(zhí)行機構(gòu)壓力P1已增大至先導閥上的設置值，錐閥（11）便將打開并限制彈簧腔（8）中的壓力。控制閥芯（4）隨即向左移動至控制位置。當執(zhí)行機構(gòu)壓力P1超過先導閥上的設置值時，控制閥芯被進一步向左側(cè)推動。其將關閉P2至P1的連接并打開位于控制閥口（13）處的P1至油箱TA1的連接，直到該壓力再次降至設置值。

   Rexroth疊加式三通比例減壓閥ZDREE帶集成電子元件（OBE）——在功能和結(jié)構(gòu)方面，這些閥對應于類型 ZDRE，集成電子元件（OBE）除外。殼體（14）中容納的電子元件（OBE）通過配合連接器接收其電源和控制值電壓?？刂浦?壓力特性曲線已在工廠中按照低制造公差進行了微調(diào)。

    的注意事項：在直動式方向閥上，殼體連接面上缺少用于油口X和Y的密封件。為防止液壓油流出，必須插塞P2至X的先導供油以及方向閥和ZDRE（E）之間的先導泄油（型號XL）。 通過從P到B的閥芯間隙的泄漏可導致通道B中的壓力逐漸增大！與ZDRE（E）結(jié)合使用的先導式比例方向閥必須具有外部先導供油。