哈威華南區(qū)總經(jīng)銷為中國用戶提供更多產(chǎn)品經(jīng)銷服務(wù)！原裝出品原裝包裝空運(yùn)至中國，自主報關(guān)，快遞給用戶！更多產(chǎn)品信息盡在上海穎哲！德國HAWE LHT型平衡閥屬于壓力閥，通常用于優(yōu)化控制與雙作用液壓執(zhí)行元件（舉升和擺動液壓缸）連接的負(fù)載運(yùn)動。并防止系統(tǒng)中受壓流體的突然中斷和負(fù)載跌落造成的不利影響。其運(yùn)動速度由進(jìn)入執(zhí)行元件的流量決定。

    哈威HAWE LHT型平衡閥在負(fù)負(fù)載情況下,執(zhí)行元件出口側(cè)的流量被平衡閥節(jié)流，使得液壓泵流入執(zhí)行元件始終保持一個有效的較低壓力，以保證平衡閥閥口的適度打開。保證閥口打開的背壓,通過一彈簧產(chǎn)生。調(diào)定值要比zui大可能的負(fù)載壓力高出15％左右，以便能夠補(bǔ)償動態(tài)壓力沖擊。

    開啟壓力比和阻尼作用，可以通過選擇配置在閥內(nèi)控制油路中的進(jìn)油與出油液阻的各種孔徑，來與主機(jī)的要求相適配。LHTZ型閥也有LHDV型閥所具有的那么完善的緩沖裝置，可產(chǎn)生比LHK型閥較好的阻尼特性。因而，對于LHT型閥的主要應(yīng)用領(lǐng)域是產(chǎn)生輕微低頻振蕩的裝置，例如系統(tǒng)壓力振動范圍不大的擺動或單擺振蕩裝置。

    HAWE LHT型平衡閥在不工作時的泄漏為零。所有這些閥（除幾何開啟比率為 1: ∞之外）的優(yōu)點(diǎn)也具有安全閥的功能。此閥可安全地預(yù)  防執(zhí)行元件由于外部作用力增加超過設(shè)定的負(fù)載壓力的情況。具有幾何開啟率 1: ∞的閥（無緩沖安全閥型），雖然其控制壓力獨(dú)立于負(fù)載壓力，所以在執(zhí)行元件側(cè)必須加載緩沖安全閥以保證突然的液壓沖擊和爬行壓力。 如果執(zhí)行元件另一側(cè)產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力足夠大時也可以把平衡閥打開，但僅適合具有背壓控制閥芯設(shè)計的產(chǎn)品。      

●設(shè)計形式：管式連接（螺紋口或 SAE 法蘭）；板式連接；空芯螺栓式；羅紋插裝式  

●規(guī)格：   -帶控制油路的雙作用液壓缸（代碼 11）；在閥塊中設(shè)置的雙作用液壓缸相對側(cè)的油口，可盡量減少管路的使用（代號 14）；帶附加的沖擊閥，能夠迅速消除壓力尖峰的影響（代號 15）；增加的油口，能夠連接第二個閥，雙作用執(zhí)行元件可并聯(lián)工作（使第二個平衡閥為備用閥）（代號 18）；用于卷揚(yáng)的防松纜保護(hù)（代碼 17）；用于雙作用油缸并負(fù)載方向有變化（代碼 21,23,25）

的主要技術(shù)參數(shù)：
結(jié)構(gòu)形式——平衡閥：截止式錐閥 
旁通單向閥：板式截止閥 
安裝位置：任意 
接口 F,V,V1,V2,A,B 和 R 主要接口 
M,S 和 Z 控制和測量接口，根據(jù)型號而定
流通方向——工作方向（平衡功能）V→F,V1→F1 或 V2→F2 
自由流通 F→V,F1→V1,F2→V2 
開啟比——閥關(guān)閉時約 1:4,1:7,1:8,1:6 依型號 
閥開啟時約 1:1 至 1:5 根據(jù)阻尼孔的直徑而定見第 2 節(jié) 
壓力調(diào)節(jié)——無論在調(diào)節(jié)或變更設(shè)定壓力時，都必須使用壓力表!下表中所給出的接口 F(F1 和 F2)中有孔圓盤每轉(zhuǎn)一圈或每 mm 調(diào)節(jié)行程的壓力變化值只是用于近似獲得設(shè)定值（響應(yīng)開始）的粗略估計。設(shè)定值至少要比預(yù)期的zui大負(fù)載壓力高 15%。 
平衡閥功能(ψgeo=1:4,1:7,1:8,1:6) 
無安全緩沖閥功能(ψgeo=1:∞) 
壓力介質(zhì)：按照 DIN51519 的 ISO VG10 至 68。 
粘度范圍：zui小約 4，zui大約 1500mm2/S； 
*范圍：約 10…500 mm2
/S。當(dāng)工作溫度小于+70℃時 
也可以使用 HEPG 型合成介質(zhì)（聚烷基乙二醇）和 HEES（合成酯）。 
溫度 環(huán)境溫度：約-40 …+80℃ 
油溫：-25…+80℃，注意粘度! 
如果在后續(xù)的運(yùn)行中工作溫度至少高出 20K 的話，則起動溫度容許降至-40℃（注意起動時的粘度!）。生物可降解的壓力介質(zhì)：注意生產(chǎn)廠的說明。鑒于與密封材料的兼容性，油溫不得超過+70℃。 
功能局限性——機(jī)能符號 21…和 25…的雙向平衡閥不能與某個位置具有差動油路機(jī)能的換向閥（例如樣本 D 7700 中的代碼/43 DFA）一起使用。機(jī)能符號 11 或 15 的單向平衡閥不能與液壓缸的活塞桿側(cè)相連。

     是壓力閥，用于控制對雙向作用執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。 它以其設(shè)定的壓力保持回油閉鎖（設(shè)定壓力約大于負(fù)載壓力的 15%），并克服移動（負(fù)）負(fù)載壓力。 在回油側(cè)上，只有剩余壓力迫使泵“推動"才能卸荷。 LHK 型平衡閥適用于所有振動傾斜性較小的應(yīng)用情況。 LHT 型和 LHDV 型平衡閥以其所具有的特殊阻尼性能特別適用于與諸例如 PSL/PSV 型比例多路換向閥（負(fù)載敏感式換向閥）一起使用。 帶或不帶單向節(jié)流閥的緩沖閥和梭閥（液壓制動遲緩卸載）是可能的集成附加機(jī)能。