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中共*政治局常委、*副總理*4日在北京市調(diào)研并主持召開大氣污染防治工作座談會(huì)，聽取北京市委市政府的匯報(bào)和意見建議。*強(qiáng)調(diào)，要抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)，大力實(shí)施冬季大氣污染防治強(qiáng)化措施，切實(shí)加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)對。

*表示，*央、*高度重視大氣污染防治。**強(qiáng)調(diào)，生態(tài)環(huán)境特別是大氣、水、土壤污染嚴(yán)重，已成為全面建成小康社會(huì)的突出短板。扭轉(zhuǎn)環(huán)境惡化、提高環(huán)境質(zhì)量是廣大人民群眾的熱切期盼，是“十三五”時(shí)期必須高度重視并切實(shí)推進(jìn)的一項(xiàng)重要工作。李克強(qiáng)總理要求持續(xù)下大力氣治理大氣霧霾。我們要把思想認(rèn)識和行動(dòng)統(tǒng)一到*央、*決策部署上來，牢固樹立綠色發(fā)展理念，深刻認(rèn)識大氣污染治理的緊迫性、艱巨性和*性，堅(jiān)持不懈打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)。

*強(qiáng)調(diào)，要把京津冀及周邊地區(qū)特別是北京作為重點(diǎn)的重點(diǎn)，針對存在的問題、薄弱環(huán)節(jié)和冬季大氣污染物排放增加的情況，采取法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和行政等更加強(qiáng)化的防控手段措施。一是強(qiáng)化散煤污染控制，做好散煤替代工作，大力推進(jìn)“煤改氣”、“煤改電”及其它新能源應(yīng)用。二是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車管控，加快推進(jìn)重型柴油車使用清潔化，推動(dòng)公交、物流領(lǐng)域更換使用新能源車輛，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放檢測標(biāo)準(zhǔn)。三是強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)治理，通過“關(guān)停并轉(zhuǎn)”等措施，*解決小企業(yè)、小作坊超標(biāo)排放問題。探索在京津冀執(zhí)行大氣污染物特別排放限值，研究實(shí)施冬季差異化排污收費(fèi)政策。四是強(qiáng)化重污染天氣應(yīng)急管理，統(tǒng)一重污染天氣預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)區(qū)域預(yù)警聯(lián)動(dòng)和監(jiān)測信息共享。五是強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制，認(rèn)真實(shí)施《京津冀協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》，探索建立跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)，推動(dòng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)治污。

北京空氣質(zhì)量拐點(diǎn)何時(shí)到？（延伸閱讀）

1月4日，北京市*舉行發(fā)布會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，向社會(huì)公布了去年大氣治理的成果：2015年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)186天，占全年天數(shù)的51%，較2014年增加14天，其中一級優(yōu)的天數(shù)增加13天；2015年重污染共46天，占13%，較2014年減少1天。環(huán)保部門重點(diǎn)監(jiān)測、直接影響空氣質(zhì)量的四項(xiàng)主要污染物，整體下降。與2014年相比，SO2、NO2、PM10、PM2.5年均濃度分別下降38.1%、11.8%、12.3%、6.2%。

北京市*副局長方力表示，2020年，公眾可望有一個(gè)空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)的感受；到2030年，北京的空氣標(biāo)準(zhǔn)可望達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)天常有，將形成一個(gè)常態(tài)。他分析說，PM2.5有監(jiān)測有措施有目標(biāo)的治理，始于2013年，每年下降5%，8年積累下來，可望下降40%，把2020年看成一個(gè)逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn)，是可預(yù)期的。