道路護(hù)欄與交通圍欄技術(shù)要求    

交通標(biāo)志設(shè)計道路交通標(biāo)志是用規(guī)定的圖形、符號、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等一系列傳遞特定信息、表示特定管理內(nèi)容和行為規(guī)則的交通設(shè)施。它的作用在于組織、管理、指導(dǎo)交通的運行，向道路使用者提供運行路線，給予指路、指示、警告或禁令。交通道路護(hù)欄標(biāo)志是保障車輛安全、暢通行駛的交通安全設(shè)施，也是實現(xiàn)道路工程交通組織設(shè)計思想的具體措施。為了實現(xiàn)和發(fā)揮交通標(biāo)志的作用，在標(biāo)志的總體布置設(shè)計中，一定要充分考慮、滿足交通組織設(shè)計要求，結(jié)合道路路線走向，線形條件等具體情況合理設(shè)置。同時，在技術(shù)上要根據(jù)我國關(guān)于《道路交通圍欄標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB5768—86)中的具體規(guī)定執(zhí)行。交通組織設(shè)計是交通標(biāo)志總體布置設(shè)計指南，《國標(biāo)》是交通標(biāo)志技術(shù)設(shè)計依據(jù)。      

道路護(hù)欄與交通圍欄技術(shù)要求

計算機輔助制造70年代以來，隨著機械、電子、自動化、控制及計算機等各項技術(shù)在制造業(yè)的推廣及應(yīng)用，制造技術(shù)在傳統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上有了質(zhì)的飛躍。機械制造和設(shè)計方法也日新月異，以往許多機械加工的方法，正在逐漸被先進(jìn)的CAD、計算機輔助設(shè)計、制造)所取代。計算機輔助制造CAM作為CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)的重要一級，向上與CAD、CAPP實現(xiàn)無縫集成，向下方便、快捷、智能、高效地為數(shù)控生產(chǎn)服務(wù)。CAD中設(shè)計的結(jié)果經(jīng)過CAPP工藝編排產(chǎn)生工藝流程圖后，最終在CAM中進(jìn)行加工軌跡生成與仿真，產(chǎn)生數(shù)控加工用代碼，從而控制數(shù)控機床進(jìn)行加工，進(jìn)而直接生產(chǎn)出符合需求的標(biāo)志產(chǎn)品，管理信息系統(tǒng)本課題管理信息系統(tǒng)模塊開發(fā)工作遵循下列基本原則：實用原則：把系統(tǒng)的實用性作為評價系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。實用的系統(tǒng)是以盡可能少的投入，滿足用戶在一定時期內(nèi)的需求，并帶來一定的效益，系統(tǒng)實用性強，才具有真正的價值。開放原則：系統(tǒng)設(shè)計充分考慮系統(tǒng)的外部環(huán)境和內(nèi)部變化，使系統(tǒng)具有較強的適應(yīng)能力和擴(kuò)充能力，因此在實際開發(fā)過程中應(yīng)采用“拿來主義"或稱“買珍珠串項鏈"的方法，加快系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)程，減少低水平的重復(fù)工作、提高系統(tǒng)對外的適應(yīng)性。時效原則：制定一個切實可行的項目實施計劃，并采取相應(yīng)的措施保證項目按計劃規(guī)定的要求和進(jìn)度進(jìn)行，在制定計劃時，不僅考慮確保開發(fā)費用按時到位，也考慮在各階段工作人員的管理方法和工作制度的調(diào)整，確保及時、準(zhǔn)確地采集數(shù)據(jù)和商務(wù)管理信息系統(tǒng)的順利實施。優(yōu)化原則：系統(tǒng)設(shè)計基于現(xiàn)行系統(tǒng)又高于現(xiàn)行系統(tǒng)，對現(xiàn)行系統(tǒng)的整體優(yōu)化，使現(xiàn)行管理模式能大大提高。