交通噪音屏障    

微穿孔板作為隔音屏障的主要處理，其原理是在板上鉆一定數(shù)量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收，從而達到吸聲的效果。微穿孔板城市隔音屏障已被廣泛應用于高速公路、城市高架等地方。隔音屏障的材料微穿孔板材料從早期的PC板、亞克力板，發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料，離心玻璃棉(GLASS WOOL)是八十年代上興起的保溫隔熱新材料，是玻璃纖維家族中的新成員，它采用*的離心噴吹法工藝，將處于熔融狀態(tài)的玻璃進行纖維化并噴涂熱固性樹脂制成的絲棉狀材料，再經(jīng)過熱固化深加工處理還可制成具有多種用途的系列制品。它具有阻燃、無毒、耐腐蝕、容重小、導熱系數(shù)低，化學穩(wěn)定性強，吸濕率低，憎水性好等諸多優(yōu)點，是目前*性能*的保溫、隔熱、吸聲材料，具有十分廣泛的用途。用這種材料制成的板、氈、管已大量用于建筑、化學、電子、電力、冶金、能源、交通等領域的保溫隔熱，吸聲降噪，效果十分顯著。由于這種材料質地柔軟，纖維微細，渣球含量少，施工中不會刺激皮膚，因而深受施工單位歡迎，成為保溫隔熱的理想隔音產(chǎn)品。    
交通噪音屏障

金屬隔音屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0-15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。