佛山原裝*CSK35PP軸承STIEBER批發(fā)價格

    佛山佰軸美科軸承有限公司主營：瑞典SKF軸承（全系列）；
德國FAG軸承，INA滾針軸承，GMN高精密軸承，NADELLA軸承,STIEBER單項離合器軸承；
日本NSK軸承,NTN軸承,ASAHI帶座軸承,FYH外球面軸承,IKO滾輪滾針軸承，THK導(dǎo)軌滑塊,EASE直線軸承,NB軸承,EZO不銹鋼軸承；
美國MCGILL凸輪軸承,SEALMASTER軸承座,FAFNIR軸承,KAYDON薄壁軸承，TORRINGTON滾針軸承，RBC軸承，link-belt軸承，DODGE帶座軸承等。

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    發(fā)貨周期：國內(nèi)現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)貨；
歐美進口軸承疑難短缺型號的急件（香港2天內(nèi)到，新加坡3-5天到，歐洲現(xiàn)貨2-4周到，美國現(xiàn)貨2-4周到）

中德兩國對待“工業(yè)4.0”的看法來源：Acatech, “Industrie 4.0 im globalen Kontext”, 德國與中國同為制造業(yè)大國，都面臨產(chǎn)業(yè)更新的挑戰(zhàn)，德國正在從“工業(yè)3.0”向“工業(yè)4.0”升級，而中國則希望能夠借助新技術(shù)的發(fā)展，從現(xiàn)階段“工業(yè)2.0”和“工業(yè)3.0”，實現(xiàn)到“工業(yè)4.0”的跨越。過去兩年，兩國在創(chuàng)新合作方面已經(jīng)取得了一定進展，但是德國與中國在發(fā)展階段、制造業(yè)水平以及對待新產(chǎn)業(yè)革命的認(rèn)知和訴求方面有著諸多不同，再加上兩國企業(yè)在市場上競爭增多，使得德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的合作進展依舊有限。未來兩國經(jīng)濟界和商界之間仍需增加互信，可以在一些有共同利益的領(lǐng)域或者新興行業(yè)尋找合作的突破點，比如電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化。
同時，中國也需要在未來的合作中扮演更加主動的角色。隨著中國自主創(chuàng)新水平的提高，中國與外國的經(jīng)濟合作已經(jīng)不再是中國吸收外國技術(shù)這樣的單向流動，中國的創(chuàng)新成果也在不斷，例如在信息通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，德國企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢已經(jīng)落后于中國。資金、人員、知識和技術(shù)在兩國之間更加均衡的雙向流動，也將成為未來中德兩國創(chuàng)新合作的新趨勢。