廣州原裝*CSK40PP軸承STIEBER批發(fā)價(jià)格

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    發(fā)貨周期：國內(nèi)現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)貨；
歐美進(jìn)口軸承疑難短缺型號(hào)的急件（香港2天內(nèi)到，新加坡3-5天到，歐洲現(xiàn)貨2-4周到，美國現(xiàn)貨2-4周到）

一段時(shí)間以來，在決定未來競爭力的新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)和知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)方面，德國的創(chuàng)新力度出現(xiàn)了不足，企業(yè)推出的需求導(dǎo)向產(chǎn)品與大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的研究活動(dòng)存在脫節(jié)現(xiàn)象，在傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)愈發(fā)壯大的同時(shí)，信息技術(shù)和生物工程等前沿科技領(lǐng)域與世界*國家的差距有所加大，存在“能力陷阱”問題。以“工業(yè)4.0”為代表的高科技戰(zhàn)略正是德國希望革新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)新興和*產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。
過去這兩年的時(shí)間里，“工業(yè)4.0”的實(shí)際應(yīng)用案例已經(jīng)出現(xiàn)在德國許多地區(qū)，不過這些應(yīng)用呈現(xiàn)出了較為明顯的地區(qū)差別，它們多集中在魯爾區(qū)、斯圖加特、慕尼黑和柏林及其周邊地區(qū)。作為“工業(yè)4.0”的重要議題，數(shù)字化也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢，從企業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，到寬帶網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建以及相關(guān)的法律制定，都有了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。
從企業(yè)層面來看，大型企業(yè)的“工業(yè)4.0”實(shí)施速度和規(guī)模都要優(yōu)于中小企業(yè)，中小企業(yè)在數(shù)字化和智能化改造方面出現(xiàn)了滯后，德國在中小企業(yè)迫切需求的領(lǐng)域，比如研發(fā)資金和實(shí)驗(yàn)環(huán)境，都給予了新的支持。但在一系列措施推進(jìn)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和數(shù)據(jù)安全成了各方都必須要面對(duì)的問題，而且這個(gè)問題在網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)環(huán)境下變得愈發(fā)緊迫。同時(shí)，“工業(yè)4.0”在改變生產(chǎn)方式的同時(shí)，也對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)造成了沖擊，人與機(jī)器如何相處、未來員工在生產(chǎn)流程上的位置和所需技能，都是企業(yè)、社會(huì)和所面臨的挑戰(zhàn)。
新的產(chǎn)業(yè)變革給中國追趕發(fā)達(dá)工業(yè)國家提供了良好機(jī)遇，利用世界上的*技術(shù)和資源，加強(qiáng)與包括德國在內(nèi)的先發(fā)國家在“工業(yè)4.0”方面的合作，也成為中國新一輪創(chuàng)新合作的重中之重。“中國制造2025”計(jì)劃既強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)通過合作來提升中國制造業(yè)的能力。
在未來，中國和德國在合作的同時(shí)，會(huì)越來越多地成為市場上的競爭對(duì)手，如何處理合作與競爭的關(guān)系，以及如何更加有效率地利用創(chuàng)新合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化，都是對(duì)中國創(chuàng)新政策的考驗(yàn)。