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玻璃鱗片供應(yīng)廠家

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產(chǎn)品型號(hào)

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所在地廊坊市

更新時(shí)間:2018-03-08 09:54:41瀏覽次數(shù):347次

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玻璃鱗片供應(yīng)廠家隸屬于廊坊大城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)玻璃鱗片(Glass Flakes)是一種5微米厚的玻璃碎片。它是由1200℃以上的熔融中堿玻璃,經(jīng)吹泡、冷卻、粉碎、篩選及碾磨等工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層,具有很高的粘結(jié)力和優(yōu)良的耐化學(xué)藥品及抗老化性能。
玻璃鱗片涂料是在熱固性樹(shù)脂里填充以特殊處理的鱗片狀玻璃(含堿玻璃,C玻璃),同增強(qiáng)用的無(wú)堿纖維(無(wú)堿玻璃,E玻璃)相比,成份比率完

玻璃鱗片供應(yīng)廠家

編輯

1)對(duì)化學(xué)介質(zhì)、氣體、蒸氣的滲透性遠(yuǎn)比玻璃鋼襯里小,難以引起水蒸氣擴(kuò)散現(xiàn)象,這是由于層層重疊排列的玻璃鱗片,使介質(zhì)滲透距離長(zhǎng)的緣故。

2)固化時(shí)收縮低,由于分散,粘接面殘余應(yīng)力小。

3)熱膨脹系數(shù)小,粘接熱應(yīng)力相應(yīng)也小,耐熱溫度高,耐熱沖擊性能好。

4)力學(xué)強(qiáng)度雖不如玻璃鋼襯里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,對(duì)機(jī)械損傷也只限于局部。

5)玻璃鱗片涂料施工工藝性能也很好。

玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹(shù)脂的物理混合,是不能充分發(fā)揮其性能的,這里還涉及玻璃鱗片的截面問(wèn)題,玻璃鱗片混合量及混合方法,樹(shù)脂的選擇,基體的前處理,底漆的選擇,施工方法等一系列的參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料的技術(shù)關(guān)鍵。關(guān)于玻璃鱗片涂料品種及特性見(jiàn)表3,其物理性能見(jiàn)表4。

樹(shù)脂種類 型號(hào) 適用范圍 耐熱性/℃

日本FUJI 中國(guó)華昌 液相 氣相

玻璃鱗片襯里斷面結(jié)構(gòu)圖玻璃鱗片襯里斷面結(jié)構(gòu)圖

間苯型UP #3 - 耐酸 80 90

雙酚型UP #4 - 耐酸、耐堿 80 90

二甲苯型UP - FX 耐酸、耐堿、鹽霧 80 90

環(huán)氧樹(shù)脂 #106 FE 耐水、耐弱酸、耐堿、耐鹽 78 80

乙烯基酯樹(shù)脂 #5R FV-5 耐酸、耐堿 90 100

#6H FV-1 耐酸、耐熱、耐溶劑 120 150

#6R FV-2 耐強(qiáng)酸、耐堿、難燃性 110 130

#7H MW-2 耐酸、耐堿、耐熱 110 140

表3玻璃鱗片涂料的品種及特性

3. 玻璃鱗片涂料在日本的應(yīng)用實(shí)例

由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應(yīng)力少,耐磨損,施工簡(jiǎn)便,易于修補(bǔ),因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺(tái)、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?,F(xiàn)舉幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例[5~7]。玻璃鱗片供應(yīng)廠家

1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對(duì)策——沿海一側(cè)每到冬季,由于飛來(lái)的鹽份,不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物,成為日本破壞zui顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開(kāi)始使用,后來(lái)遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開(kāi)始修補(bǔ),修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對(duì)付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹(shù)脂涂料和氟樹(shù)脂涂料。

2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)助下,進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn),2年后測(cè)定,玻璃鱗片涂料性能,環(huán)氧樹(shù)脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹(shù)脂涂料效果較差。

3)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu),提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了*性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹(shù)脂是VE和環(huán)氧樹(shù)脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。

4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開(kāi)發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位*乙烯基酯樹(shù)脂、環(huán)氧煤焦油樹(shù)脂和玻璃鱗片涂料。

5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬(wàn)m3,還建造了210萬(wàn)m3及510萬(wàn)m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。

編輯

玻璃鱗片涂料施工簡(jiǎn)單,可用刷涂、滾筒涂和高壓無(wú)氣噴涂。涂裝前必須進(jìn)行表面處理,除油后用噴砂、噴丸進(jìn)行去銹及粗化處理。通常用4號(hào)砂或20-40目的石英砂,以5-7kg/cm2壓縮空氣帶動(dòng)砂粒,砂粒以50~70m/s速度從噴嘴中噴出,表面達(dá)SIS Sa2.5規(guī)格,清除噴砂后的灰塵,在8h小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝。涂裝一般在干燥天氣進(jìn)行,溫度5℃以上,相對(duì)濕度85%以下。用同一種樹(shù)脂或玻璃鱗片(粒度較小的)作底漆,厚度為50微米,在底漆指觸干燥后就涂玻璃鱗片涂料。在涂裝時(shí)需要留意以下幾點(diǎn):

a.涂料的充分?jǐn)嚢瑁籦.涂料基料同固化劑的混合;c.粘度調(diào)整;d.活性適用期;e.涂裝機(jī)具(機(jī)械)的清洗與保養(yǎng);f.玻璃鱗片尺寸。

關(guān)于以上諸點(diǎn),通常按涂料廠規(guī)定進(jìn)行,逐層施工,直至涂到設(shè)計(jì)厚度,表面用細(xì)料或純樹(shù)脂罩光一道。完成涂裝后,在20℃養(yǎng)護(hù)48h以上,進(jìn)行目測(cè)是否存在明顯凹凸、脫層、氣泡、開(kāi)裂、異物夾人及不固化缺陷。再用放電式脈沖電火花針孔儀檢查針眼、孔隙,用電磁測(cè)厚儀測(cè)定厚度(鋼結(jié)構(gòu)),用巴柯?tīng)栍捕扔?jì)檢測(cè)硬度。對(duì)針眼等缺陷處,要認(rèn)真修補(bǔ),首先將缺陷及周圍處加工成缽狀,鏟去原涂層,打毛粗化處理,涂底涂層后再涂玻璃鱗片涂料。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

編輯

玻璃鱗片涂料用于貯槽內(nèi)部的耐蝕例子較多,作為外部防銹蝕目的的例證還較少,主要是取決于樹(shù)脂的耐候性;同時(shí),作為外部防銹蝕的涂料還有2個(gè)問(wèn)題沒(méi)有解決:

a.玻璃鱗片涂料還沒(méi)有適當(dāng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);b.與富鋅底漆和玻璃鱗片面漆配套也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)介紹日本玻璃鱗片涂料標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容,見(jiàn)表5。

項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

在容器中的狀態(tài) 主劑、固化劑加入混合時(shí)沒(méi)有結(jié)塊,質(zhì)地均勻

混合性 能均勻混合

涂膜的外觀 與樣板相比差異不大

厚涂性 垂直面500um厚涂裝無(wú)流掛、無(wú)裂紋、無(wú)剝落

適用期 20℃時(shí)使用2h以上

耐沖擊性 500g重鋼球從500mm高落下沖擊涂膜,無(wú)裂紋、無(wú)剝落

干燥時(shí)間 16h以內(nèi)

玻璃鱗片含量 20%以上

注:1)適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)是玻璃鱗片涂料的標(biāo)準(zhǔn),包括不飽和聚酯玻璃鱗片涂料、環(huán)氧玻璃鱗片涂料、乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鱗片涂料;2)玻璃鱗片涂料的質(zhì)量必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

表5玻璃鱗片涂料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)語(yǔ)

編輯

上世紀(jì)80年代中期,我國(guó)從引進(jìn)的許多日本設(shè)備中開(kāi)始了解和接觸玻璃鱗片涂料,并且開(kāi)發(fā)出與日本相應(yīng)的各種玻璃鱗片涂料、膠泥,部分取代日本的產(chǎn)品進(jìn)行維修,取得了良好的效果和工程經(jīng)驗(yàn);華東理工大學(xué)華昌公司,蘭州化工機(jī)械研究院還分別制訂了二甲苯型不飽和聚酯樹(shù)脂(注:含玻璃鱗片涂料)防腐蝕工程技術(shù)規(guī)程(CECS 73:1995),玻璃鱗片襯里施工技術(shù)條件(HG/T 2640-1994),中堿玻璃鱗片(化工部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):HG/T2641-1994)。在玻璃鱗片的生產(chǎn)和研究領(lǐng)域,玻璃鱗片的質(zhì)量及表面處理能力已達(dá)到*水平。相信今后,隨著玻璃鱗片涂料質(zhì)量的完善和應(yīng)用推廣的深入,其的防銹蝕性能、抗?jié)B透性能和耐蝕性能必將得到進(jìn)一步發(fā)揮。

對(duì)于煙氣脫硫來(lái)說(shuō), 玻璃鱗片按照其使用部位與特點(diǎn), 可分為低溫玻璃鱗片、高溫玻璃鱗片和耐磨玻璃鱗片等。低溫玻璃鱗片一般具有優(yōu)良的耐水汽的滲透性、耐化學(xué)性、耐腐蝕性等特點(diǎn), 使用溫度一般低于100℃, 是脫硫裝置的主要襯里材料, 主要應(yīng)用于吸收塔的低溫部分、事故漿罐、凈煙氣煙道等部分。高溫玻璃鱗片一般具有優(yōu)良的耐高溫性能,其*使用溫度可以達(dá)到160℃以上。主要應(yīng)用于煙氣換熱器與吸收塔之間的原煙氣煙道、吸收塔入口處、煙氣換熱器原煙氣區(qū)域以及煙氣出口擋板門后的煙道部分。耐磨玻璃鱗片是特殊配方的鱗片樹(shù)脂, 一般添加陶瓷耐磨材料增加耐磨特性。耐磨玻璃鱗片主要應(yīng)用于吸收塔噴淋部位或漿液磨損嚴(yán)重的區(qū)域(安裝攪拌器的部位)。

脫硫玻璃鱗片襯里的防腐特點(diǎn)

轉(zhuǎn)自: 時(shí)間:2006年11月29日17:39

鱗片襯里是以耐酸樹(shù)脂為主要基料, 以薄片狀填料(外觀形狀似魚(yú)鱗, 故稱之為鱗片) 為骨料,添加各種功能添加劑混配成膠泥狀或涂料狀防腐材料, 再經(jīng)設(shè)備或人工按一定施工規(guī)程涂覆在被防護(hù)基體表面而形成的防腐蝕保護(hù)層。

圖1 是鱗片襯里的斷面示意圖。鱗片襯里層有不連續(xù)的片狀鱗片。單層鱗片是不透性實(shí)體, 在襯層中垂直于介質(zhì)滲透方向的鱗片成多層有序疊壓排列。

1—基體; 2—底涂; 3—鱗片襯層; 4—面漆層

圖1 鱗片襯里斷面結(jié)構(gòu)圖

鱗片樹(shù)脂襯里zui突出的性能是具有優(yōu)良的抗腐蝕介質(zhì)滲透性。有關(guān)試驗(yàn)表明: 0.5mm 厚的鱗片的抗?jié)B透性略大于2.0 mm 的玻璃鋼, 1. 5 mm厚的鱗片襯里, 就可以達(dá)到非常理想的抗?jié)B效果。

鱗片防腐之所以具備很高的抗?jié)B透性能, 是由于鱗片的防腐層中扁平的鱗片在樹(shù)脂中平行疊壓排列, 介質(zhì)滲透為繞鱗片曲折狹縫擴(kuò)散過(guò)程。玻璃鱗片具有這種很好的迷宮效果, 如圖2 所示, 使?jié)B透介質(zhì)在不同鱗片層內(nèi)滲透動(dòng)力逐漸衰減, 介質(zhì)向縱深滲透趨緩。

玻璃鱗片玻璃鱗片

圖2 鱗片襯里滲透效果示意圖

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